Ett sätt att beskriva hur godstransporterna ter sig är att mäta hur många ton gods de olika trafikslagen transporterar under ett år. Här är en aktuell bild av hur det ser ut i verkligheten. Sjöfarten dominerar de utrikes transporterna. Vägtrafiken, i form av lastbilar, står dock för den största volymen godstransporter både inom Sverige och […]
Vägtrafiken dominerar resandet i Sverige. Personbilen är det den fordonstyp som används mest. Trafikarbetet kan mätas i fordonskilometer. Ett fordon som färdas 10 kilometer ger det upphov till ett trafikarbete om 10 fordonskilometer exempelvis.
Transporter kan mätas på olika sätt. Att mäta hur gods förflyttas görs i tonkilometer. En tonkilometer en förflyttning av ett ton gods en kilometer. Antalet tonkilometer växer över tid då mer gods och varor fraktas och ekonomin växer.
Transporter kan mätas på olika sätt. Att mäta hur människor förflyttar sig görs i personkilometer. En personkilometer innebär en förflyttning av en person just en kilometer. Antalet personkilometer växer över tid när vi reser mer. *Tidsseriebrott 2019, med ny metod i Resvaneundersökningen (myndigheten Trafikanalys). 1: Annan insamlingsmetod (webbinsamling från och med 2019, till skillnad från […]
Både antalet invånare och viljan att förflytta sig ökar över tid. Kollektivtrafiken är en del av transportsystemet och därför ökar antalet bussar sett över en längre period.
Antalet personbilar ökar. Över tid har antalet bilar vuxit konstant, med undantag för några år då det varit lågkonjunktur. Uppenbarligen värdesätter människor den frihet som bilen innebär, trots alla de kostnader som det innebär att äga och att köra bil.
Antal lastbilar ökar. Samhället skulle inte klara sig en dag utan fungerande vägtransporter. Det är en förutsättning för att alltifrån sjukhus till affärer och skolor ska fungera. När befolkningen växer ökar också behovet av transporter. Därför ökar också antalet transportfordon över tid.
Ekonomisk tillväxt och utvecklingen av effektivare och billigare transporter går hand i hand. När transporterna blir bättre kan resurserna användas på ett effektivare sätt och ekonomin växer. Det leder i sin tur till att fler människor får en bättre levnadsstandard. Värt att notera i diagrammet är att att transportvolymerna när det gäller personkilometer inte sjunkit […]
Vägnätet i Sverige består till största delen av enskilda vägar, det vill säga privata vägar som sköts av enskilda huvudmän. En del av dessa får bidrag från staten, men de flesta får det inte. Staten är den näst största väghållaren och även kommunerna står för en liten andel.