”Vägnätets framkomlighet är därför en grundläggande demokratifråga för dem som är beroende av det – inte minst den svenska landsbygden. Men det svenska vägunderhållet är långt ifrån tillräckligt för att säkra svenska vägar. Samtidigt som vägarnas betydelse är oförändrat stor fortsätter Trafikverket att sänka hastighetsbegränsningarna i det statliga vägnätet. Att försumma det underhåll som krävs […]

Läs mer

Alltfler verkar ifrågasätta rimligheten i att sänka hastigheten istället för att underhålla vägarna. Här är två riksdagspolitiker som säger ifrån om situationen i Jämtland.   ”Med tolv procent av landets yta och med begränsade möjligheter att välja andra transportsätt, är länets behov av bra, snabba och säkra vägar särskilt stort. ”   Fungerande vägar krävs […]

Läs mer

Branschorganisationen Transportföretagen beräknar att 15 procent av vägarna i Västerbotten är för dåliga att köra på. Enligt deras index där man mäter potthål, skarp och spårdjup så är över tio procent av de statliga vägarna i mycket dåligt skick.   Exempel på bristande vägunderhåll i landet kan göras många.   Läs mer.  

Läs mer

Ska man behöva vänja sig vid dåliga vägar i landet?  Det är frågan som många ställer sig. Hundratals lyssnare har hört av till P4 i Västernorrland och vittnat om dåliga vägar i länet.   Trafikverket säger att underhållet av vägarna styrs utifrån hur trafikerade de är. Då prioriteras vissa vägar bort. Ingen ändring är i […]

Läs mer