INRIKES PERSONTRANSPORTARBETE (%/fkm)
HUR MÅR SVERIGES VÄGAR?
PERSONTRANSPORTERNA MED BIL ÖKAR
RESURSERNA TILL VÄGUNDERHÅLL ÖKAR
BNP ÖKAR MED RESOR OCH TRANSPORTER
ALLT FLER LASTBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ALLT FLER PERSONBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ANTAL BUSSAR I TRAFIK
ANTAL KÖRKORT I SVERIGE
RESANDET PÅ VÄG ÖKAR
TRANSPORTER PÅ VÄG ÖKAR
SÅ HÄR RESER VI
GODSMÄNGD I INRIKES- OCH UTRIKESTRAFIKEN
KVÄVEOXIDER FRÅN PERSONBILAR MINSKAR
VÄXTHUSGASER MINSKAR, BILTRAFIKEN ÖKAR
ANTALET OMKOMNA I TRAFIKEN MINSKAR
ENSKILDA VÄGAR DOMINERAR
MÅNGA SAKER BIDRAR TILL ÖKADE KOSTNADER FÖR VÄGUNDERHÅLL
VÄGARNA MÅSTE UNDERHÅLLAS, ANNARS…
9 AV 10 LASTBILSTRANSPORTER SKER PÅ STRÄCKOR UNDER 30 MIL
LUFTFÖRORENINGAR HAR MINSKAT SEDAN 1990
NYHETER
NYHET: Rekordmånga vägarbeten i sommar – fortsätter öka
Stängsel och blinkande grävmaskiner är en vanlig syn i mångas vardag. Kan det vara rekord i vägarbeten, eller känns det bara så? Annika Canaki, avdelningschef för vägunderhåll på Trafikverket, bekräftar misstankarna. – Det sker en historisk satsning på vägunderhållet just nu. Så där helt rätt uppfattat att det är fler än tidigare, säger hon. Läs […]
LEDARE: DÄRFÖR ÄR DÅLIGA VÄGAR ETT SVEK FRÅN SAMHÄLLET
”Här är svensk vägpolitik ofta dumsnål. Ibland behövs ny asfalt, inte ännu en försegling av den gamla. Snabellagningar och ytbehandlingar kan vara bra underhållsmetoder, men när de används som ersättning för riktigt underhåll flyttas kostnaden bara vidare – till framtiden och trafikanterna.” Läs mer.
NYHET: Körsträckorna upp 2 procent – personbilar står för ökningen
Den totala körsträckan för svenskregistrerade fordon – personbilar, lastbilar, bussar och MC tillsammans – ökade med 2 procent 2025, jämfört med 2024. Ökningen förklaras nästan helt av att personbilarnas körsträcka ökade med 2,5 procent. Det visar Trafikanalys officiella statistik över körsträckor med svenskregistrerade fordon. Läs mer.
LEDARE: SLÄCK INTE LJUSET I HJÄRTLANDET
”Där är Trafikverket i färd med att ta bort 16 gatlyktor längst den statliga vägen – trots att det finns en hållplats för ortens skolbarn vid vägen. En hållplats som barnen dessutom behöver gå uppe på vägbanan för att nå – en säkerhetsrisk i sig. Ännu värre blir det när vägen ska vandras i vintermörker.” […]