INRIKES PERSONTRANSPORTARBETE (%/fkm)
HUR MÅR SVERIGES VÄGAR?
PERSONTRANSPORTERNA MED BIL ÖKAR
RESURSERNA TILL VÄGUNDERHÅLL ÖKAR
BNP ÖKAR MED RESOR OCH TRANSPORTER
ALLT FLER LASTBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ALLT FLER PERSONBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ANTAL BUSSAR I TRAFIK
ANTAL KÖRKORT I SVERIGE
RESANDET PÅ VÄG ÖKAR
TRANSPORTER PÅ VÄG ÖKAR
SÅ HÄR RESER VI
GODSMÄNGD I INRIKES- OCH UTRIKESTRAFIKEN
KVÄVEOXIDER FRÅN PERSONBILAR MINSKAR
VÄXTHUSGASER MINSKAR, BILTRAFIKEN ÖKAR
ANTALET OMKOMNA I TRAFIKEN MINSKAR
ENSKILDA VÄGAR DOMINERAR
MÅNGA SAKER BIDRAR TILL ÖKADE KOSTNADER FÖR VÄGUNDERHÅLL
VÄGARNA MÅSTE UNDERHÅLLAS, ANNARS…
9 AV 10 LASTBILSTRANSPORTER SKER PÅ STRÄCKOR UNDER 30 MIL
LUFTFÖRORENINGAR HAR MINSKAT SEDAN 1990
NYHETER
NYHET: FÅ SVENSKAR POSITIVA TILL MILJÖZONER
På riksnivå säger 54 procent nej till större kommunal frihet kring miljözoner, medan 28 procent är för. 18 procent har ingen åsikt. Länsstyrelsen i Stockholms län har för andra gången stoppat Stockholms stads plan på en ny, strikt miljözon av klass 3. Första stoppet kom hösten 2024. Nu tänker staden överklaga beslutet till Transportstyrelsen. Läs mer.
NYHET: STORA REGIONALA SKILLNADER I VÄGKVALITET
”De slitna vägarna påverkar körförhållandena på flera sätt. Djupa spårbildningar gör att fordonet blir svårare att styra, samtidigt som risken för farlig vattenplaning ökar drastiskt vid regnväder. Ojämnheter och plötsliga gropar i körfältet tvingar ofta förare till tvära och riskfyllda undanmanövrar för att skydda sina fordon.” Läs mer.
NYHET: Rekordmånga vägarbeten i sommar – fortsätter öka
Stängsel och blinkande grävmaskiner är en vanlig syn i mångas vardag. Kan det vara rekord i vägarbeten, eller känns det bara så? Annika Canaki, avdelningschef för vägunderhåll på Trafikverket, bekräftar misstankarna. – Det sker en historisk satsning på vägunderhållet just nu. Så där helt rätt uppfattat att det är fler än tidigare, säger hon. Läs […]
LEDARE: DÄRFÖR ÄR DÅLIGA VÄGAR ETT SVEK FRÅN SAMHÄLLET
”Här är svensk vägpolitik ofta dumsnål. Ibland behövs ny asfalt, inte ännu en försegling av den gamla. Snabellagningar och ytbehandlingar kan vara bra underhållsmetoder, men när de används som ersättning för riktigt underhåll flyttas kostnaden bara vidare – till framtiden och trafikanterna.” Läs mer.