INRIKES PERSONTRANSPORTARBETE (%/fkm)
PENGARNA FÖLJER INTE HUR VI RESER
PENGARNA FÖLJER INTE HUR VI TRANSPORTERAR
BNP ÖKAR MED RESOR OCH TRANSPORTER
ALLT FLER LASTBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ALLT FLER PERSONBILAR PÅ VÅRA VÄGAR
ANTAL BUSSAR I TRAFIK
RESANDET PÅ VÄG ÖKAR
TRANSPORTER PÅ VÄG ÖKAR
SÅ HÄR RESER VI
GODSMÄNGD I INRIKES- OCH UTRIKESTRAFIKEN
KVÄVEOXIDER FRÅN PERSONBILAR MINSKAR
VÄXTHUSGASER MINSKAR, BILTRAFIKEN ÖKAR
ANTALET OMKOMNA I TRAFIKEN MINSKAR
ENSKILDA VÄGAR DOMINERAR
RESURSERNA TILL VÄGUNDERHÅLL MINSKAR
MÅNGA SAKER BIDRAR TILL ÖKADE KOSTNADER FÖR VÄGUNDERHÅLL
SLITAGET PÅ VÄGARNA ÖKAR
VÄGARNA MÅSTE UNDERHÅLLAS, ANNARS…
PROCESSEN FRAM TILL BESLUT OM UNDERHÅLL OCH NYA VÄGBYGGEN ÄR LÅNG
UNDERHÅLL AV VÄG OCH JÄRNVÄG – RESURSFÖRDELNING
NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTINFRASTRUKTUREN 2022-2033 – RESURSFÖRDELNING
9 AV 10 LASTBILSTRANSPORTER SKER PÅ STRÄCKOR UNDER 30 MIL
NYHETER
NYHET: 9 av tio lastbilstransporter sker på sträckor under 30 mil
Olika transportslag fyller olika funktioner i transportsystemet. Majoriteten av godstransporterna sker med vägtrafik och nio av tio lastbilstransporter är under 30 mil. På dessa relativt korta sträckor är vägtransporternas flexibilitet svårslagna. Det krävs ett välutbyggt vägnät för att godset ska kunna nå fram till slutdestinationen. Se diagram här.
Debatt: SKÅNSKA VÄGAR BEHÖVER BLI BÄTTRE
Kvaliteten på vägarna måste förbättras i hela landet. Här skriver Kungliga Automobil Klubben – KAK om att det krävs satsningar på vägarna i Skåne, inte minst E6:an. ”I Skåne har vi fått vänja oss vid olyckor och ständiga köer på E6:an. Vägen brukar sägas vara något av en pulsåder och är viktig för hela […]
NYHET: TRAFIKVERKETS GENERALDIREKTÖR VÄLDIGT BEKYMRAD ÖVER VÄGSTANDARDEN
”Vägar byggda före 70-talet som inte är anpassade till dagens tyngre fordon – i kombination med varmare vintrar – gör att många av de statliga vägarna är slitna. I årets budget fick Trafikverket en miljard extra till vägunderhåll. Men pengarna räcker ändå inte och nu har Trafikverket begärt 2 miljarder till för nästa år. I […]