En fungerande väginfrastruktur kräver resurser i form av underhåll och nybyggnation. 63 procent av det statliga vägnätet byggt före år 1970. Därför är det både anpassat efter de trafikvolymer och den teknik som fanns då. Nedbrytningen av vägarna har gått allt snabbare, och både det låg- och högtrafikerade vägnätet har blivit i allt sämre skick. […]
Allt fler människor får tillgång till bil och antalet bilar växer över tid. Det leder till att persontransportarbetet som görs med bil kommer att öka. Personkilometer är ett sätt att mäta hur människor förflyttar sig. En personkilometer innebär en förflyttning av en person just en kilometer.
Sedan 1990 har 24 av 25 luftföroreningar minskat, i relation till BNP är nedgången omkring 75 procent. Läs mer här.
Olika transportslag fyller olika funktioner i transportsystemet. Majoriteten av godstransporterna sker med vägtrafik och nio av tio lastbilstransporter är under 30 mil. På dessa relativt korta sträckor är vägtransporternas flexibilitet svårslagna. Det krävs ett välutbyggt vägnät för att godset ska kunna nå fram till slutdestinationen.
Väl underhållna vägar är viktigt för säkerheten och effektiviteten i trafiken. Att underhålla och bygga ut väginfrastrukturen är dyrt. Det blir ännu dyrare att reparera det slitage som uppstår när vägarna används om det inte görs i tid. Här är några av de effekter som uppstår när underhållet uteblir.
Det finns många olika sätt att mäta vägarnas kvalitet på. Ett sätt är att mäta hur djupa spåren i vägen är som uppstår när fordonen kör på den. Tyvärr har spårdjupet ökat på det svenska vägarna över tid och kvaliteten på väginfrastrukturen har därmed sjunkit. Mer resurser till underhåll behövs om utvecklingen ska vändas. Olika […]
Kostnaderna för underhåll av väginfrastrukturen ökar. Det finns många anledningar till detta. Om inte underhållet görs i tid måste mer resurser läggas på att reparera skador och slitage som uppstår. Dessutom ställer den tekniska utvecklingen krav på att mer resurser avsätts om infrastruktursystemet ska upprätthålla sin kvalitet och konkurrenskraft gentemot andra länder.
Antalet omkomna i trafiken har minskat kraftigt under de senaste decennierna, trots att antalet fordon på vägarna samtidigt ökat kraftigt. Detta är möjligt tack vare den tekniska utvecklingen där fordonen blivit säkrare – både för de som färdas i dem och omgivningen. Bättre infrastruktur är också en viktig förklaring, men kvaliteten har också sjunkit på […]
Antalet bilar blir fler i Sverige och de rullar allt längre sträcka. Vi reser mer helt enkelt. Detta mäts ofta i fordonskilometer (antalet fordon multiplicerat med den sträcka i kilometer varje fordon förflyttas). Trots denna utveckling har utsläppen av växthusgaser (GHG) från personbilar minskat avsevärt sedan 1990. Det är möjligt tack vare bättre teknik som […]
Kväveoxider bildas då luftens syre och kväve reagerar vid höga temperaturer. Utsläpp av kväveoxider är därför kopplat till förbränningsprocesser, som till exempel i motorer. Trots att antalet fordonskilometer (antalet fordon multiplicerat med den sträcka i kilometer varje fordon förflyttas) ökat kraftigt sedan 1990, så har utsläppen av kväveoxider från personbilar minskat mycket kraftigt under samma […]