”– När invigs den?Precis vid avspärrningen till den nybyggda vägsträckan österut från Jonsereds fabriker kommer Marie Gedda, företagare med kontor i området, fram och ställer frågan. Hennes undran är befogad. Återuppbyggnaden av vägen har nämligen varit en långdragen historia som började februari 2019.” Läs mer.
”Skorped i Västernorrland är avskuret från omvärlden. Översvämningarna har spolat bort alla vägar. – Det är 5–10 meter slukhål i varenda väg, det kommer ta veckor att fixa det här, säger Per Åström.” Samhället fungerar inte utan fungerande transporter. Bygg en robust infrastruktur för framtiden. Läs mer.
Många av Trafikverkets projekt håller inte budget och nu arbetar man för komma till rätt med problemen. -Vi har ett starkt fokus på kostnadskontroll och måste givetvis agera kraftfullt när våra granskningar pekar på brister. Parallellt arbetar vi med att utveckla kontraktsformer i dialog med branschen. Ett exempel är att vi tecknade det första allianskontraktet […]
”En stor majoritet av företagen i Stockholmsregionen vill se att Östlig förbindelse byggs. Det visar den senaste mätningen i Stockholms Handelskammares näringslivspanel, Status Sthlm. Östlig förbindelse är den saknade länken som skulle knyta ihop vägnätet runt huvudstaden.” – Näringslivet är tydligt: fungerande vägar och god tillgänglighet är avgörande för varutransporter, pendling och företagens tillväxt. Det […]
Underhållet av vägarna är eftersatt på många håll. Här skriver politiker från höger till vänster om situationen i hemlänet. ”Kalmar län är viktigt för landets tillväxt och gröna omställning! Men när staten, oavsett vilken regering som styr, satsar på infrastrukturen blir det inte mycket som kommer länet till del”. Så skriver representanter från S, M, […]
”Trots att myndigheterna har känt till rasriskerna längs med riksväg 62 i över tio år får inte Trafikverket skydda vägen från Klarälvens erosion. Orsaken är att det är ett Natura 2000-område. I värsta fall kan situationen innebära fara för mänskligt liv. ”Kan rasa när som helst”, säger experten” ✅ Mer resurser behövs till underhåll och […]
Behoven av underhåll och utbyggnad av vägnätet är stort i hela landet. I en debattartikel föreslår tankesmedjan Timbro att vägavgifter ska införas som ett sätt att finansiera. ”Sverige halkar efter i infrastrukturutvecklingen. Inte nog med att underhållsresurserna används ineffektivt – vi ligger även efter i att använda smarta finansieringsmodeller. Med dagens teknik skulle […]
”Halka på sommaren? Är det möjligt? Jo, bristande friktion kan göra vägen hal, trots att det är sommar och att man som trafikant inte förväntar sig en hal vägbana. Löst grus kan också ge problem.” Läs mer.
De svenska vägarna är i dåligt skick och det finns fortfarande alldeles för stora regionala skillnader, visar en analys. – Är vägarna dåliga så blir det svårt för transportföretagen att konkurrera med andra länder, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen. Lista: Andel vägar i mycket dåligt skick (%) Jämtland 20,5 Dalarna 16,4 Västernorrland 16,0 […]
”Utan bilen som frihetsmaskin och möjliggörare skulle tillvaron bli väldigt mycket mer komplicerad. Utan bilen skulle också arbetsmarknaden fungera sämre, eftersom många pendlar till jobbet. Ett land som Sverige med långa avstånd måste ha fungerande kommunikationer. Då är bilen ofta oslagbar.” Det skriver Anders Östberg, Opinion och kommunikation, Motorbranschens Riksförbund, MRF. Läs mer.