Riksrevisionen genomför just nu en granskning av statens planering av transportinfrastruktur i nationell plan. ”Det finns indikationer på att många av de åtgärder som väljs ut till nationell plan inte är samhällsekonomiskt lönsamma. Till exempel visar Trafikverkets egna beräkningar att åtgärderna i nuvarande plan i genomsnitt bara ger 70 kronor tillbaka i samhällsekonomiska nyttor […]
Hur mår våra vägar? Det var ett tema vid Vägforum som nyligen arrangerades av Transportföretagen. I en kommande rapport konstateras att andelen statliga vägar i dåligt skick ökar. Anledningarna till detta är många och i grunden har för lite resurser lagts på vägunderhåll. Mer resurser måste till! – Hoppas att underhållet […]
Våren är på väg! När tjälen går ur marken kan skador uppstå på infrastrukturen. Is tar mer plats än vatten, vilket gör att vägen expanderar och lyfts när den fryser. Utbredningen av tjälskador kan påverkas av om vägen är ny eller gammal. Risk för tjälskador finns framför allt i följande fall: vägar med dålig bärighet […]
I Härjedalen har kommunfullmäktige beslutat att kommunen ska lämna tillbaka ansvaret för en del enskilda vägar, som kommunen inte är juridiskt ansvarig för, till fastighetsägarna. Vägnätet i Sverige består till största delen av enskilda vägar, det vill säga privata vägar som sköts av enskilda huvudmän. En del av dessa får bidrag från staten, […]
En ny rapport från Svenskt Näringsliv visar att eftersatt infrastruktur orsakar onödiga kostnader som urgröper företagens konkurrenskraft. ”I decennier har underhåll nedprioriterats och nu syns konsekvenserna av det. Eftersatt underhåll leder till att kapaciteten, trafiksäkerheten och tillgängligheten blir sämre medan skador, förseningar och framkomlighetsbegränsningar blir fler. Även om det finns svårigheter med att uppskatta […]
Ovädret och snön ställer till det med problem ute på vägarna med begränsad framkomlighet och kan resultera i avstängda vägar som följd. Trafikverkets entreprenörer plogar och halkbekämpar dygnet runt, de största vägarna först. Råd att tänka på vid svåra väderförhållanden: Anpassa hastigheten och körsätt efter väglag, tänk på att hinder i form av […]
Preliminära siffror från Trafikverket visar att utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken minskade med fem procent under 2022 jämfört med 2021. ”Koldioxidutsläppen från nya personbilar minskade till 70 g/km, året innan var snittet 88 g/km. Sverige hade tidigare högst koldioxidutsläpp per kilometer för nya personbilar inom Europa men numera är det bara Norge och Island […]
”Vintertid, när marken är genomfrusen skapar tjälen en ökad bärighet i vägkonstruktioner. I forskningsprojektet ’Tjälade Vintervägar’ undersöks möjligheten att tillåta tunga fordon upp till 74 ton att vintertid trafikera vägar som normalt inte håller för så tunga fordon.” Projektet pågår just nu i Västerbotten. Förhoppningen är att öppna ett större vägnät för fordon upp […]
Enligt en ny rapport kommer 40 procent av vägtrafiken att vara elektrifierad 2030. Men regeringen behöver satsa på elektrifieringen och branschen behöver långsiktiga förutsättningar. – Vi vill se en politik som strävar efter kostnadseffektiva åtgärder, åtgärder som leder till målet utan att slå undan benen på oss själva. Det finns ett tankegods att vi […]
Här kan man se vilka vägsträckor med tät trafik under sportloven. (Rödmarkerade). Länk till med skarpare bild hos Trafikverket.