Idag presenterade regeringen sin infrastrukturproposition. Den ekonomiska ramen till nästa plan höjs med 200 miljarder kronor, till 1 171 miljarder kronor under åren 2026 – 2037. – Infrastrukturpropositionen innehåller mycket som MRF länge efterlyst. Det viktiga att detta nu omsätts i praktiken. Vi delar regeringens ambition om mer pengar måste tillföras infrastrukturen, men vi […]
Mycket vilt rör sig nu längs vägarna. Kan viltpassager vara ett sätt att förebygga olyckor kopplat till detta? ”År 2019 införde Trafikverket ett djurpassage på väg 108 vid Svedala. Syftet var att göra vägarna säkrare för både människor och djur. Det har visat sig ha en positiv effekt, med ungefär 70-80 procent minskning på […]
”VTI Mobile Research Platform, MRP, är en av världens mest avancerade mätbilar som kommer att möjliggöra säkrare trafik och mer hållbara transporter i framtiden. Och även kan användas för helt andra uppgifter.” ✅Kunskap och forskning är avgörande för att väginfrastrukturen ska kunna utvecklas. Läs mer.
”Varför är det då i regel bättre att lägga pengar på bilvägarna? Det enkla svaret är det är så svensken vill resa. Drygt tre fjärdedelar av alla persontransporter sker med bilen. För jämförelses skull står fjärr- och pendeltåg för bara var tionde resa, mätt i personkilometer.” Läs mer.
”Regeringens besked om en infrastruktursatsning innebär 15 miljarder kronor extra på väg- och järnvägsunderhåll under åren 2025, 2026 och 2027. Den totala ramen för kommande planperiod fram till 2037 ökas med 21 procent, vilket är något större än Trafikverkets högsta prognos. Med denna ram och extra satsningar är regeringens bedömning att hela underhållsskulden för vägarna […]
De kraftigt försenade gatuarbetena i västra Malmö slår stenhårt mot butiker och andra verksamheter som är beroende av att folk rör sig i området. Företagare är djupt kritiska till kommunens hantering. Transporter och resor är nödvändiga för att samhället ska fungera. Läs mer.
”När det gäller vägarna i Sverige har vi gjort en grundlig analys med beräkningar av olika fakta. Och det finns en rejäl så kallad underhållsskuld som ligger på över 19 miljarder kronor, skriver företrädare för Transportföretagen.” Läs mer.
Alla transportslag behövs, men inget kan ersätta vägtrafiken. ”Ökad konkurrens kräver ökad transportkapacitet. Olika transportsätt har olika konkurrensfördelar. Även om exempelvis allt gods skulle importeras via spår eller till sjöss, så behövs en pålitlig väginfrastruktur sista biten till slutdestinationen.” Det skriver Byggföretagen. Läs mer.
Vägarna i Norrbotten är bland de sämsta i Sverige, det medger Trafikverket. Och det här är ett växande bekymmer för transportföretagen i länet. Lyssna på inslaget.
”Svenska folket har sagt sitt. Satsa på vägunderhållet. Sju av tio svenskar anser att frågan om hur våra vägar mår är mycket viktig. Mer än 8 av 10 svenskar har upplevt problem med de dåliga vägarna det senaste året.” Det skriver Tina Thorsell, samhällspolitisk chef och Anders Josephsson, näringspolitisk expert på Transportföretagen. Läs […]