Snabbare väderväxlingar, leder till och översvämningar och ras som följd. Detta måste vägnätet vara rustat för. För detta krävs mer kunskap, menar forskare. ”Rent allmänt behövs mer kunskap om vägteknik och material, och hur vägen beter sig när den utsätts för olika typer av belastning till följd av klimateffekter. Men ofta har olika områden […]
”Vägar är inte bara ett antal asfalterade sträckor mellan A och B. De är själva blodomloppet i kroppen Sverige. De är innebandyträningar och älskade morföräldrar. De är den gröna omställningen. De är möjligheten att kunna följa sitt hjärta och slå sig ner där man hör hemma. De är framtiden och de är nu i eftermiddag, […]
Vägar med potthål orsakar kostnader för svenska företag minskar viljan till investeringar. ”Sverige har dessvärre underinvesterat i infrastruktur under lång tid. Svenskt Näringsliv har beräknat att underhållsskulden, det vill säga den summa som i dag saknas för att återställa vägar och järnvägar till acceptabel standard, uppgår till över 70 miljarder kronor och utan åtgärder fördubblas […]
Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen, skriver i Aftonbladet. ”Den här jul- och nyårshelgen ger sig tusentals bilister ut på svenska vägar för att semestra eller hälsa på släkt och vänner. Men, de ger sig ut på ett vägnät som är kraftigt eftersatt och i vissa fall trafikfarligt.En betydande underhållsskuld innebär att delar av vägnätet i dag […]
Riksrevisionen riktar skarp kritik mot både Trafikverket och regeringen. ”Samhällsekonomisk effektivitet är en central del av de transportpolitiska målen och Trafikverket ska enligt regeringens styrning föreslå de åtgärder som bedöms ha störst effekt för att uppnå de transportpolitiska målen. Trots det konstaterar Riksrevisionen att det för den nationella planen 2022–2033 inte finns något samband mellan […]
”I dagsläget är det svenska vägnätet uttjänt på många håll. Det behövs mer resurser bara för att upprätthålla nuvarande standard under de kommande åren. Men ambitionsnivån borde vara högre än så.” Tommy Letzén, vd Motorbranschens Riksförbund, MRF, skriver i Hallandsposten. Läs mer.
Vintern innebär halka. En del kan förebyggas med bättre underhållna vägar. men hur ska halkan bekämpas när den väl uppstår? Forskning ger nya rön. ”Vägsalt orsakar rost på bilar, viltpåkörningar och negativa effekter på naturen. Enligt forskare finns det effektivare sätt att halkbekämpa än vägsalt. Trots det fortsätter Trafikverket att använda omkring 200 000 […]
Från och med idag kan vi få se 34,5 meter långa lastbilar på våra vägar. När transporterna utvecklas måste även infrastrukturen göra det. Transporter är välstånd. Läs mer här och här.
”Det som kan bli en av Nordens viktigaste militära transportleder om Sverige går med i Nato är långt ifrån att uppfylla kraven som kommer ställas, det anser lokala politiker i Jämtland och Härjedalen. Politikerna tycker att arbetet med att rusta upp europavägen och järnvägen mellan Östersund och den norska gränsen måste påbörjas snarast.” […]