Nyheter

  ”Under våren 2021 antog riksdagen en infrastrukturproposition på 799 miljarder kronor för planperioden 2022–2033. Det är en rekordsatsning på infrastruktur.Propositionen fastställer också fördelningen mellan investering (utvecklingsanslaget) och järnvägs- samt vägunderhåll (anslagen för att vidmakthålla). Regeringens kommunikation fokuserar på rekordsatsningen men utelämnar prioriteringen av investeringar före underhåll. Den medvetna avvägningen medför att det eftersatta underhållet […]

Läs mer

Nu har regeringen har presenterat nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033. Man följer i princip Trafikverkets förslag. – Nu gör regeringen den största infrastruktursatsningen någonsin. Fler kommer kunna ta tåget till jobbet, åka säkert på vägen och skicka gods med sjöfarten. Vi ställer om transportsystemet och driver på den gröna industriella revolutionen med investeringar i hela […]

Läs mer

NYTT BESLUT: staten satsar på tvärförbindelse på Södertörn.   ”Syftet med Tvärförbindelse Södertörn är att skapa en förbättrad vägförbindelse för motorfordon och cykel och ge förutsättningar för säkra, effektiva och hållbara resor och transporter över Södertörn. Det blir även en viktig förbindelse för den stora mängd godstrafik som redan i dag trafikerar området.”   Väginfrastrukturen […]

Läs mer

Många kanske planerar eller redan har semester. Att semestra hemma i Sverige har blivit alltmer populärt. De svenska gästnätterna har återhämtat sig och ligger nu på samma eller till och med lite högre nivå än 2019.   OM denna utveckling ska fortsätta krävs dock investeringar i infrastrukturen.   – Vi har en diamant i den […]

Läs mer

Sverige har under lång tid skjutit viktigt underhåll på framtiden. Faktum är att Sverige aldrig lagt så lite pengar på underhåll som idag. Det visar en färsk rapport från företaget WSP som kartlagt renoveringsbehovet av svensk infrastruktur. Det är framför allt vägar och va-systemet som ligger mest illa till. – De investeringar vi gör idag […]

Läs mer

Ny statistik visar att standarden på landets vägar är alldeles för låg och investeringarna i vägunderhåll är inte tillräckligt stora ens för att säkerställa dagens låga nivå. Mer än var tionde statlig väg är i mycket dåligt skick. Nu krävs stora satsningar för att inte säkerhet och effektivitet på våra vägar ska bli ännu sämre […]

Läs mer

Antalet omkomna i trafiken har minskat kraftigt under de senaste decennierna, trots att antalet fordon på vägarna samtidigt ökat kraftigt. Detta är möjligt tack vare den tekniska utvecklingen där fordonen blivit säkrare – både för de som färdas i dem och omgivningen. Bättre infrastruktur är också en viktig förklaring, men kvaliteten har också sjunkit på […]

Läs mer

Trafikverket har tagit fram en ”Aktionsplan för säker vägtrafik 2022–2025” I planen prioriterar man följande saker: Rätt hastighet Nykter trafik Säker cykling Säker gångtrafik (med fokus på fallolyckor) Suicidprevention Ledarskap för säker vägtrafik. Är detta rätt prioriteringar? Kommer det att räcka? Ta del av planen här.

Läs mer

Kvaliteten på det svenska vägnätet sjunker på många håll, vilket är ett problem för enskilda människors mobilitet och samhällsekonomin i stort. ”Det lågtrafikerade vägnätet kommer att få en negativ tillståndsutveckling under planperioden som blir mer påtaglig under andra halvan av perioden. Det innebär att vägnätets robusthet, komfort och vägkapital påverkas negativt men man kommer fortfarande […]

Läs mer

Regeringen vill göra det möjligt för längre lastbilar att köra på svenska vägar. Därför gör man nu en anmälan om detta till EU-kommissionen, vilket krävs för ett svenskt regeringsbeslut. Enligt regeringens förslag ska det vara tillåtet med lastbilar så långa som 34,5 meter på vissa utpekade vägar, jämfört med nuvarande maxlängd på 25,25 meter. Lastbilarna […]

Läs mer