Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ta fram och genomföra en handlingsplan för ökad säkerhet vid arbeten som utförs kring vägar. Trafikverket får i uppdrag att ta fram en handlingsplan. Åtgärderna ska både förbättra för dem som jobbar på vägarna och den allmänna trafiksäkerheten. ”Fokus ska ligga på att åtgärda de brister som framkommer i […]
Den tunga järn- och stålindustrin oroas över det bristande underhållet av landets vägar. ”Även om anslagen för infrastruktur ökar kommer det eftersatta underhållet att öka ytterligare eftersom anläggningarna inte underhålls i den takt som krävs. Om inte underhåll och investeringar i befintlig infrastruktur prioriteras högre riskerar infrastrukturskulden att skada järn- och stålindustrins konkurrenskraft.” Det säger […]
Elektrifieringen av transportsektorn går i en rasande fart. Ska denna utveckling kunna fortsätta måste vägar och annan infrastruktur svara upp. Här ett exempel. ”En 74-tons el-lastbil för tunga transporter kommer levereras till gruv- och metallföretaget Boliden under våren 2022. El-lastbilen, med en totalvikt om 74 ton inklusive last och trailer, kommer köras av Renfors […]
Det pågår tjällossning på många håll i landet. Tjäle är mark eller väg som har frusit till is. Is tar mer plats än vatten, vilket gör att vägen expanderar och lyfts när den fryser. Utbredningen av tjälskador kan påverkas av om vägen är ny eller gammal. Risk för tjälskador finns framför allt i följande […]
Många röster hörs om förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen. Här från Stockholms Handelskammare. ”Trafikverkets förslag innebär en så kallad nettonuvärdeskvot på -0,3 när man summerar de delar som är beräknade. Det innebär i klarspråk att varje investerad krona endast ger 70 öre tillbaka i nyttor till samhället. Med andra ord finns nu risk […]
Myndigheten Trafikanalys analyserar förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen och konstaterar att: Trafikverket har inte tagit höjd för sannolika kostnadsökningar Den ekonomiska ramen räcker inte till grundläggande åtgärder såsom underhåll av väginfrastruktur Det aktuella planförslaget intecknar framtida planeringsomgångar Många remissinstanser är också mycket kritiska till nuvarande förslag. Det räcker inte till. […]
Nu har remisstiden för nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033 gått ut. Både MRF och Transportföretagen har lämnat svar. MRF skriver att man ”… kan tyvärr konstatera att det förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen, som detta remissvar berör, lämnar mycket i övrigt att önska.” Transporföretagen skriver ”Att vårda det vi redan har är […]
Behovet av ny infrastruktur är stort, inte minst i norra Sverige där industrin expanderar. Men resurserna räcker inte till! Trafikverket har på regeringens uppdrag analyserat vilken påverkan de stora etableringarna och expansionerna av företag i Norrbotten och Västerbotten har för behovet och nyttan av åtgärder i transportinfrastrukturen. – Trafikverket ska nu fördjupa analysen av möjligheterna […]
De halländska bönderna står redo att välkomna nya landsbygdsbor och skapa fler gröna jobb genom ökad produktion av hållbart producerade livsmedel och skogsråvara. Men vägarna från jord till bord bär inte. Nu kräver LRF en statlig storsatsning på landsbygdens vägnät. ”Många av de lågtrafikerade vägarna är byggda på 1950-talet, då trafiktrycket på landsbygden var betydligt […]
Glöm inte de enskilda vägarna i diskussionen om framtidens vägnät. Läsvärd ledartext i Barometern. ”Infrastrukturens väl och ve är något av en följetong. Och inte undra på det. Den utgör en del av samhällets blodomlopp. Fallerar infrastrukturen så försämras också förutsättningarna för näringsliv, samhällsservice och kommunikationer. Dess betydelse ska inte underskattas.” ”Men i de välbehövliga […]