”Vägnätets framkomlighet är därför en grundläggande demokratifråga för dem som är beroende av det – inte minst den svenska landsbygden. Men det svenska vägunderhållet är långt ifrån tillräckligt för att säkra svenska vägar. Samtidigt som vägarnas betydelse är oförändrat stor fortsätter Trafikverket att sänka hastighetsbegränsningarna i det statliga vägnätet. Att försumma det underhåll som krävs […]
Alltfler verkar ifrågasätta rimligheten i att sänka hastigheten istället för att underhålla vägarna. Här är två riksdagspolitiker som säger ifrån om situationen i Jämtland. ”Med tolv procent av landets yta och med begränsade möjligheter att välja andra transportsätt, är länets behov av bra, snabba och säkra vägar särskilt stort. ” Fungerande vägar krävs […]
Branschorganisationen Transportföretagen beräknar att 15 procent av vägarna i Västerbotten är för dåliga att köra på. Enligt deras index där man mäter potthål, skarp och spårdjup så är över tio procent av de statliga vägarna i mycket dåligt skick. Exempel på bristande vägunderhåll i landet kan göras många. Läs mer.
Ska man behöva vänja sig vid dåliga vägar i landet? Det är frågan som många ställer sig. Hundratals lyssnare har hört av till P4 i Västernorrland och vittnat om dåliga vägar i länet. Trafikverket säger att underhållet av vägarna styrs utifrån hur trafikerade de är. Då prioriteras vissa vägar bort. Ingen ändring är i […]
Trafikverket utför mycket vägarbete i sommartider. – Vi bygger exempelvis nytt, asfalterar om och breddar befintliga vägar, separerar för mötande trafik och underhåller broar och tunnlar. Det skapar ett bättre flöde för trafikanter och näringsliv så att alla ska komma fram smidigt och på ett säkert sätt, säger Jonas Eliasson, tillgänglighetsdirektör på Trafikverket. […]
Trafikverket vill sänka hastigheten på 34 mil svenska vägar. Det handlar om en hastighetssänkning från 90 till 80 på vägar med mycket trafik och utan mitträcken. Redan har över 100 mil statliga väg fått sänkta hastigheter istället för att kvaliteten byggts ut. Det behövs tillskott av resurser för att höja säkerheten. Läs […]
Förslaget om sänkta hastigheter på E14 får stora negativa konsekvenser för företagarna. Det menar företaget Permascands vd Peter Lundström. Trafikverket vill sänka hastighetsgränserna på drygt elva mil av E14 mellan Blåberget väster om Sundsvall och Gällö i Jämtland. Högsta hastighet ska enligt förslaget bli 80 km/h. Förslaget om sänkta hastigheter har nu skickats ut på […]
Just nu byggs ut E20 genom Västra Götaland till mötesfri väg med mitträcke. Detta är en av två vägförbindelser mellan Sveriges två största städer Göteborg och Stockholm. Det som nu görs är steg i rätt riktning, men mer motorväg måste byggas för att knyta ihop landet. Bygg ut infrastrukturen! Läs mer.
Mycket vilt på vägarna nu. Finns anledning att vara extra försiktig, men det är också viktigt att bygga säkra vägar där olyckor undviks. ”Enligt en europeisk studie minskade viltolyckorna i de flesta av länderna kraftigt i samband med reseinskränkningar under våren 2020. Sverige upplevde en förhållandevis mindre trafikminskning och därav en kortvarigare och lägre minskning […]
”Klimatförändringarna kan komma att förändra hur tjälen i marken påverkas i framtiden, enligt forskare vid Luleå Tekniska Universitet. Bland annat kan så kallad tjällyftning få vägar att spricka och byggnationer att luta och tippa. Problemen uppstår när markvattnet fryser, utvidgas och sen tinar.” Finns all anledning att satsa mer på vägunderhållet med andra ord. […]